比亞迪漢混動汽車之家（比亞迪漢混動動力）
今天給各位分享比亞迪漢混動汽車之家的知識，其中也會對比亞迪漢混動動力進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、比亞迪漢DM正式亮相，外觀很精致，預售23萬元
- 2、國產高端轎車比亞迪漢，顏值酷似跑車，重2.1噸，3.9秒就能破百
- 3、比亞迪漢預售價曝光，DM車型補貼后僅23萬起，顏值不輸特斯拉
- 4、21.98萬元起售，比亞迪漢正式上市
- 5、比亞迪漢沒白等，預售起步價23萬帶四驅！這讓紅旗H9處境微妙
- 6、比亞迪漢實車曝光，車長近5米配四驅，顏值、性能沒得挑
比亞迪漢DM正式亮相，外觀很精致，預售23萬元
在今年的粵港澳大灣區車展，比亞迪漢DM正式亮相，它的外觀采用了很精致的設計，漢DM是一款插電混動車型，此前它已經開啟預售，補貼后的預售價格為23萬元。
比亞迪漢DM的前臉風格和之前已經亮相的漢EV的差別很大，新車有傳統意義上的進氣格柵的設計，所以它表現得更粗獷一些。此次亮相的比亞迪漢DM的前進氣格柵采用了大嘴式的設計，它的進氣格柵采用了六邊形的造型，進氣格柵上采用了大量的鱗片式的鍍鉻小元素的裝飾，它的兩側的上部分采用了黑邊的裝飾，下部分采用了魚鰓式的網格裝飾，整體呈六邊形的設計。比較有意思的是比亞迪漢DM的進氣格柵的上方有一個和漢EV類似的鍍鉻的裝飾條的設計，看起來很高端。比亞迪漢DM的大燈采用了很凌厲的四邊形的造型，燈腔內部采用了獅爪式的造型，也有些像能量柱，看上去非常的有科技感。比亞迪漢DM的前臉的底部采用了細致的分流器的設計，上面有貫穿式的鍍鉻條的裝飾，最底部采用了鏟形造型，它的兩側采用了魚鰓式的空氣導流槽的設計，并且還有運動化的鍍鉻的風刀的裝飾。
比亞迪漢DM的車身側面造型和漢EV的差別不大，它采用了很有流線感的車身，整體很有運動效果。漢DM的車窗的尾端也采用了一個鯊魚鰓樣式的裝飾，不過它采用的是亮黑色的涂裝。新車也采用了隱藏式的門把手的設計，它的腰部采用了凌厲的線條裝飾，門板的位置稍微向內凹陷一些，可能是為了更好的運用空氣動力學。
比亞迪漢DM的車尾部采用了很豐富的線條裝飾，線條之間也形成了多條貫穿式的凹槽，最上方的凹槽上布局了貫穿式的尾燈，尾燈兩側的尾燈也采用了龍爪式的風格，點亮之后很顯科技感。新車的底部包圍采用了很細致的設計，采用了隱藏式的排氣。
比亞迪漢DM的內飾風格和漢EV相同，采用的是很厚重并且很大氣的設計，它采用了三幅式的平底方向盤的設計，儀表盤采用了內凹式的設計，中控臺上采用了貫穿式的鋼琴烤漆的面板裝飾。新車采用的是可旋轉的懸浮式的大屏，它的前側的地臺上也采用了大量的鋼琴烤漆的覆蓋，內飾整體很上檔次。
比亞迪漢DM的長寬高分別為4960/1910/1495mm，軸距為2920mm，整車的尺寸很大，它定位C級車。在動力方面，比亞迪漢DM搭載的是2.0T的發動機+電機的組合，其中發動機的最大輸出功率為192馬力，電動機的最大輸出功率為244馬力，系統綜合最大輸出功率為436馬力，峰值扭矩為650?！っ?。比亞迪漢DM的百公里加速時間為4.7秒，它配備了容量為15.2kWh的三元鋰電池組，在NEDC工況下純電動續航里程為81公里。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
國產高端轎車比亞迪漢，顏值酷似跑車，重2.1噸，3.9秒就能破百
大家好，歡迎觀看這一期的“賀州車視”。近幾年來，國產品牌所取得的成果相信大家都是有目共睹的，就拿長城、吉利、比亞迪、寶駿等車企來說，不管是SUV、MPV還是在轎車領域，在市場上都已經占據著一席之地了。盡管如此，它們仍然在繼續努力不斷前行，新車型更是一款接一款。就比如咱們今天要說的這款車也是一款在今年7月份上市的新車型，它就是比亞迪-漢。
如果你對于紅旗H9、坦克300都有了解的話，相信對于比亞迪漢也并不會陌生，自從7月份上市，到10月份為止，就已經賣出了18362臺。據賀州當地的4S店了解到，由于是新車上市，目前并沒有優惠，不過在購買它的時候一些小禮品自然是少不了的，它的售價區間為21.98萬至27.95萬，這樣的價格比紅旗H9、小鵬P7等同級車要親民一些。
從該車的外觀上來看，比亞迪漢采用了當下最主流的設計語言，看上去像極了跑車，一張“封閉式”的進氣格柵就已經向人們展現出它是一臺新能源汽車的身份，大溜背的車身造型、抓地性十足的大輪轂與跑車相比根本沒有什么兩樣，尾部則是飽滿的造型再加上貫穿式的尾燈設計，所呈現出來的豪華質感絲毫不輸50萬左右的同級車。
比亞迪漢定位的是一臺中大型轎車，整車的長寬高分別達到了4980*1910*1495mm，軸距為2920mm，這樣的尺寸對于一臺中大型來說剛好及格。內飾方面，漢的造型可以說完全脫離了比亞迪家族的設計，給人煥然一新的感覺，標配著一臺12.3英寸的液晶顯示屏，除了它的低配車型之外，其它均配上了真皮座椅，舒適性可以并肩BBA。
動力方面，比亞迪漢搭載的是2.0T渦輪增壓發動機與電動機組合而成的混合動力系統，最大功率為321千瓦，峰值扭矩為650牛米，此外，還有著一款純電動車型讓消費者選擇，這臺電動車的續航里程可以達到了550公里、605公里，最值得一提的就是它的四驅高性能版本旗艦型了，即便是達到了2.1噸左右的重量，用了3.9秒的成績照樣能夠破百。
總的來說，比亞迪漢的降臨，不但讓對于跑車有需求的消費者有了新的選擇，不得不說，它那21.98萬的起售價已經對得起它自身的定位了，這要是放在合資或者是豪華品牌，50萬能不能買到還不一定。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
比亞迪漢預售價曝光，DM車型補貼后僅23萬起，顏值不輸特斯拉
最近，此前已經造勢許久的比亞迪漢終于開啟了預售，這一次新車只會推出純電動以及插電混動兩種版本的車型，日常的燃油版并沒有出現。其中，漢EV的價格在24-28萬之間，日常續航可以達到550-605km。而漢DM在發布前期可能只會有一款三擎混動的四驅豪華版車型，補貼之后的價格在23萬。意思就是僅需要23萬就可以擁有一臺比亞迪漢，而且現在購買的話還可以得到首任車主終身免費常規保養等等優惠，看起來還是比較吸引人的。接下來就一起來看看這臺顏值不輸特斯拉的比亞迪漢具體表現。
首先從外觀部分來看，漢EV前臉部分取消了大面積的黑色格柵，同時還搭配了比亞迪家族的封閉式前臉造型，看起來更加前衛且富有科技感。兩邊搭配的是狹長造型的前大燈，中間通過一根金屬質感的飾條進行串聯，進一步彰顯了車子的靈動感，就好像一條游動的蛟龍一樣。前臉正中間的部分還搭配了類似龍須的造型，跟兩邊的大燈形成了龍晶設計，看起來確實非常獨特且出眾，最重要的是比亞迪漢把中國風結合得十分到位，不像其他車型用力過猛，看起來有種暴發戶的氣質。這臺新車的封閉式前臉則是最吸引眼球的地方，相信看過的人都會留下一定印象。
從車身側面觀察，可以看到圓潤的線條將整個車身勾勒得流暢自如，帶一定力量感的腰線在后門處進行了上揚處理，傳達出一種活潑朝氣的視覺效果。整個側面很像四門轎車的造型，再搭配上溜背式車頂以及短尾廂之后，讓人感覺十分霸氣且激進，而且能夠呈現出很強的品牌辨識度。據比亞迪官方數據顯示，這臺比亞迪漢的風阻僅僅只有0.233Cd，在全球范圍內都是頂尖水準。
作為一臺中型B級轎車，這臺比亞迪漢EV的長寬高分別是4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，整個數據還是很不錯的，相信內部空間也可以滿足大部分人的日常需求。從車尾部分來看，這臺新車加入了更加扁平化的造型，再搭配上龍爪樣式的尾燈，既帶來了強烈的未來感，同時也跟中國風融合得很好，算是優雅與實用的結合體。
從內飾部分來看，新車采用的是環抱式的設計風格，在駕駛艙的前端以及側方都能看到一條連貫的曲線，將整個中控部分進行圍繞，帶來了一定的安全感氛圍。搭配上可旋轉的中控懸浮式大屏幕，還有最新的Dilink 3.0智能車機系統，整個內飾部分的科技感以及智能化也已經到位了。
?
從動力部分來看，比亞迪漢EV有兩種動力版本可以選擇，前者為雙電機版，前電機最大功率可以達到163kw，最大扭矩則為330，后電機最大功率200kw，最大扭矩則為350nm。最高車速可以達到185km/H，百公里加速只需要3.9秒。由于采用了全新的黑科技刀片電池，所以新車的綜合續航可以達到550km，單電機車型則可以達到605km，就算放到全世界來看，它的續航水平都是數一數二的。
品車識味：
整體來看，這次比亞迪漢的官方價格透露之后，很多車迷們心中那顆大石頭可算是放下了，23-28萬的預售價格跟之前網上討論的33萬相比，可是便宜太多了。再加上比亞迪在上市之后可能會繼續降低一點售價的傳統，漢的最終價格可能還會再給出進一步驚喜。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
21.98萬元起售，比亞迪漢正式上市
比亞迪漢正式上市了，比亞迪漢EV補貼后的售價區間為22.98-27.95萬元，比亞迪漢DM補貼后的售價為21.98萬元。
外觀方面，比亞迪漢EV的前臉采用了新能源車標志性的封閉式設計，兩側的大燈組由一根銀色飾條連接，顯得整個前臉非常寬大，有氣勢。車身側面采用了類似轎跑溜背的設計。搭配隱藏式門把手，整體顯得非常時尚動感。尾部采用了時下流行的貫穿式尾燈，內部還配備了一根細長的銀色飾條，進一步增加了尾部的視覺寬度。
比亞迪漢DM的外觀造型與比亞迪漢EV的區別集中在前臉部分，比亞迪漢DM的前臉采用了大尺寸的六邊形進氣格柵，搭配犀利的前大燈，整體看起來非常兇悍，有攻擊性。
內飾方面，比亞迪漢EV和比亞迪漢DM的內飾造型基本保持一致。整體設計較為簡潔，大尺寸的中控屏，搭配雙輻式多功能方向盤，整體顯得很有科技感。
動力方面，比亞迪漢EV超長續航版車型搭載的是最大功率為222馬力的前電機。在NEDC工況下續航里程為605km，四驅高性能版車型在前電機的基礎上又增加了最大功率272馬力的后電機，NEDC續航里程為550km。比亞迪漢DM搭載了最大功率為192馬力的2.0T發動機加電動機組成的混動系統。純電模式下，NEDC續航里程為81km。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
比亞迪漢沒白等，預售起步價23萬帶四驅！這讓紅旗H9處境微妙
比亞迪漢沒白等，預售起步價23萬帶四驅！這讓紅旗H9處境微妙
國產汽車品牌的進步是有目共睹的，如果把時間退回到十幾年前，那時候比亞迪汽車還在走低端路線，曾經的比亞迪f0和f3等家用轎車也很暢銷，但是根本賣不上高價，利潤率也非常低。而近幾年比亞迪汽車已經敢于沖擊高端市場，尤其是王朝系列新車型，甚至已經開始挑戰20萬以上級別車型，最近比亞迪漢全新車型終于進入到預售階段。
因為比亞迪漢這款車可以說是2020年的年度國產新車型，各方面的配置都相當高調，而且前期宣傳鋪墊非常到位，所以此前有不少業內人士都推測比亞迪漢的價位可能會達到25萬以上，但是比亞迪汽車目前公布的預售起步價格只有23萬，即便是純電動高性能版旗艦車型，預售價位也不過28萬，這樣的價格區間其實已經比較低調。
其中預售23萬的車型屬于比亞迪漢dm混動版本，也就是燃油發動機和電動機組成的插電混動系統，其中內燃機搭配了2.0t渦輪增壓發動機，而且因為電動機的存在，這款混動版本車型直接實現了四驅功能，因此這款車的出現讓紅旗h9處境有點微妙，在動力表現更優秀的情況下，比亞迪漢能夠將預售起步價為控制在23萬，這可能會給尺寸定位級別比較類似的紅旗h9高端國產轎車帶來壓力，畢竟目前很多消費者都在觀望這兩款年度國產高端轎車，如果紅旗h9定價偏高的話，可能不少消費者會轉而選擇比亞迪漢。
從外觀設計方面看，比亞迪漢車型保持了王朝系列產品的高端設計水平，這款車依然是由前奧迪設計總監艾格帶領團隊操刀設計，而且直接區分為兩種不同的造型風格，混動版本車型采用比較經典的大嘴中網隔山，而ev純電動版本車頭更像跑車風格，進行了封閉設計，而且帶有全新的漢字篆體車標，車身側面可以看到比較明顯的轎跑溜背風格，高配版本車型甚至還有布雷博剎車卡鉗。
如果比拼加速性能的話，比亞迪漢這款車很可能會創造國產車的紀錄，因為目前高配版本雙電機車型的綜合輸出功率可以達到494馬力，目前官方公布的零百加速成績已經達到3.9秒，這樣的加速能力顯然超越了比亞迪唐dm，而且可以吊打領克03+高性能轎車，這也許就是電動車型的魅力，輕輕松松就可以超越傳統大馬力燃油高性能車。
因此總結來看，比亞迪漢這款車確實沒有讓大家白等，預售價格區間相當合理，如果按照性能來計算的話，該車型的性價比確實遠遠超過了傳統豪華燃油轎車，隨著中國年輕消費者購車越來越理性，如果有更多的消費者注重動力性能，那么比亞迪漢甚至可以威脅到奧迪a4l以及寶馬3系的傳統市場。
問題來了，你覺得比亞迪漢的預售價合理嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源于網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
比亞迪漢實車曝光，車長近5米配四驅，顏值、性能沒得挑
今天說的這款車是比亞迪全新轎跑車——比亞迪“漢”。漢是比亞迪王朝系列的全新車型，定位為中型B級轎車，有EV版和DM版兩種車型，是比亞迪首次采用“雙外觀設計”的產品。日前比亞迪漢實車再度曝光，內飾也終于有了曝光，下面我們一起來看一下。
外觀方面，漢EV版換裝封閉式的中網前格柵，大量的折線讓車頭看起來更為運動與立體，采用了銀色裝飾板覆蓋，搭配狹長上揚式的前大燈以及三段式下包圍，整個前臉非常時尚前衛；而漢DM版則保留了六邊形大嘴式進氣格柵，內部橫向飾條層次豐富，銳利的大燈組內部細節也很精致，整體輪廓與宋Pro有些相似。
車身側面非常修長而低趴，采用時下流行的溜背式設計，車頂用了黑色涂裝，營造出轎跑的姿態，動感的腰線以上揚的姿態從后門處一直延伸至車尾，給人一種蓄勢待發的感覺；前輪拱后側和前車門有一條鍍鉻裝飾件相連，加上大尺寸的輪轂，營造出強烈的動感氣息。
車尾的設計凹凸有致，DM和EV版相差不大，均采用貫穿式尾燈設計，并融入了最新的“龍爪”元素，兩側光源更加立體，燈帶中間一條纖細的鍍鉻飾條，顯得很精致。平直的線條凸顯了車尾的力量感，微微上翹的鴨尾設計，增添了時尚運動的氣息。
車身尺寸方面，比亞迪漢長寬高分別為4980mm*1910mm*1495mm，軸距為2920mm，比奧迪A4L、雅閣、帕薩特這些車還要大一些，空間表現也將更具優勢。
內飾方面，新車的設計很簡潔，中控區域采用了“環抱式”設計，大尺寸的懸浮式中控觸摸屏搭配全液晶儀表盤，科技感不必多說。方向盤采用了雙幅式平底設計，用了雙拼色皮質包裹，中央帶有“漢”字樣標識，下方的擋把造型也是個性十足。中控臺面板采用了亮黑色的裝飾以及亮銀色的裝飾條覆蓋，大面積的木紋材質以及鋼琴烤漆的運用，烘托出內飾的豪華氛圍。
動力方面，漢DM將搭載由2.0T發動機+電動機組成的插電式混動系統，發動機最大功率192馬力，電動機最大功率245馬力，百公里綜合油耗1.4L。漢EV版車型分為單電機兩驅和雙電機四驅車型，其中單電機車型最大功率為222馬力，雙電機四驅車型前/后電機最大功率分別為222馬力和272馬力。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
關于比亞迪漢混動汽車之家和比亞迪漢混動動力的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
