東風ex1新能源汽車圖片（東風ex1新能源汽車圖片內飾）
今天給各位分享東風ex1新能源汽車圖片的知識，其中也會對東風ex1新能源汽車圖片內飾進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
本文目錄一覽：
風神EX1/改款奕炫，東風風神2020推6款新車，全新SUV最值得期待
2019年，東風風神全年銷量達到了75025臺，同比2018年增長了8.5%。借著銷量增長，東風風神乘勝追擊，在1月8日發布了2020年度“312”新產品計劃，即3款全新車型+1款中期改款車型+2款年度改款車型。同時東風風神宣布，其還將在2020年4月發布全新品牌形象。
其中，三款全新車型分別為東風風神D58（燃油動力全新SUV）、東風風神D53ev（奕炫純電動版）和東風風神D01（東風風神EX1，雷諾e諾的又一款姊妹車）；1款中期改款車型是東風風神X37（東風風神AX7）；2款年度改款車型則分別是東風風神D53（奕炫）和東風風神E70。
2019成都車展開啟預售的風神EX1今年上市
2019成都車展上，東風風神發布了全新小型純電動SUV——風神EX1，預售補貼后售價區間為7-8萬元，該車基于雷諾-日產最新的?CMF-A?小型車平臺，源自雷諾e諾電動車。是東風風神與東風雷諾、東風啟辰、東風風行、東風小康共同研發而來。
該車的外觀部分與東風雷諾e諾、東風風行T1EV和東風啟辰e30基本一致，可以看做是姊妹車型，只是在前臉、車身標識和部分外觀裝飾套件上有所區別。
新車內飾搭載8英寸多功能彩色液晶觸摸屏和人性化HMI，可實現通過APP遠程控制及電子圍欄等功能。
東風風神EX1與雷諾e諾采用相同的動力電池，總容量為26.8kWh、工信部續航（NEDC工況）271km。
年度改款奕炫/奕炫純電動版申報圖已經曝光
奕炫是東風風神旗下緊湊型轎車，是東風風神e.π概念車的量產版本，基于由東風集團與標致雪鐵龍集團聯合開發的CMP平臺打造。新車于2019年9月9日正式上市，將在2020年迎來年度改款，預計將會在配置方面進行提升，外觀和內飾方面進行小改。
（現款奕炫）
同時，奕炫純電版車型也出現在工信部申報目錄中，將在年內上市。新車基于eCMP平臺打造，主要對前臉部分進行了調整，其他與燃油版車型基本一致。動力方面，奕炫純電動版搭載一臺最大功率為120kW的電動機。
相比燃油版，純電版車型換裝了更大尺寸的網狀格柵，看起來更時尚大氣，車尾則添加了新能源標識，表明其新能源車型的屬性。
奕炫純電動版長寬高分別為4660/1812/1480mm，軸距為2680mm，車身高度下調10mm。配置方面，新車提供了車頂顏色、霧燈、LED大燈、天窗、360°全景影像、前保險杠等可選。
動力方面，新車將搭載一臺最大功率為120kW的電動機，電池由由東風時代提供，具體續航里程暫未公布。
疑似東風風神D58諜照曝光
2020年，東風風神也將推出全新緊湊型SUV——D58，目前中文名字尚不得知，國內媒體也得到了該車的疑似諜照，新車是繼奕炫之后，東風風神第二款基于CMP平臺打造的全新車型，并將于年內發布并上市銷售。
圖片來源汽車之家
從厚厚偽裝的諜照來看，新車采用與奕炫車型相同的家族式前臉風格，D58的前包圍顯得更加穩重，根據此前消息，D58的長寬高分別為4600/1780-1790/1520-1530mm，軸距為2690mm，表現中規中矩。
圖片來源汽車之家
從側面來看，D58也采用了后窗傾斜角度較大的溜背式設計，看起來非常動感。
動力方面，D58或將搭載C10TD型1.0T直列三缸發動機和A14T型1.4T直列四缸發動機，與搭載1.0T/1.5T發動機的奕炫不同。此外，與奕炫一樣，D58也將衍生純電動版本車型，續航最長車型的NEDC續航可達450km，具體信息需要進一步關注。
除了上述四款車型外，東風風神還將推出年度改款E70和中期改款AX7，預計將會在配置上進行提升，進一步提升產品的競爭力。
除了豐富的新產品外，東風風神還將于今年4月在北京（預計是北京車展上）發布其全新的品牌形象，包括視覺形象、話語體系、產品形象、技術品牌、硬件形象、服務標準共六大方面，從而進一步提升品牌的認知度，鞏固市場占有率。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
東風ex1為什么這么便宜？
東風ex1便宜的原因有兩點，一是定位，從開始做這款汽車的時候定位比較親民，走的是經濟實惠的路線，二是因為顏值，一款車能讓人眼前一亮，那就是相當于成功了一半。
1、定位
作為一款小型純電suv，定位比較低端，走的是親民路線，給很多想要體驗電動車而又擔心電動汽車不會帶來更好的駕駛感受利息乘坐，所以，便宜的同時也不會影響出行，經濟又實惠。
2、顏值
汽車的顏值關系著消費者的購買欲望，一款高顏值汽車，總會吸引無數人的眼球，從外觀來看，東風ex1這款新能源汽車的造型沒有太多得突出特點與個性。
東風風光e1新能源車怎么樣
東風新能源是東風集團旗下的一個子品牌，它的定位比較低端，主要做小型純電車。EX1是東風新能源旗下唯一一款車型，定位為小型純電SUV。4.57-8.17萬元的售價確實非常低廉，于是不少預算有限又想買一臺純電代步車的朋友對EX1非常關注，下面就來為大家評測一下。
首先在外觀上EX1雖然定位為小型SUV，但是它的側面看起來更像是一臺純電跨界車。車頭和車尾的設計有點像雷諾科雷嘉和SMART的混合體，外觀沒有太多能令人驚艷的地方。
黑色的護板是唯一有SUV元素的地方，這樣設計確實能降低刮擦后的維修成本。嬌小的車身設計令東風EX1毫無SUV該有的霸氣，城市中低速代步才是它的主要使用場景。
內飾方面，EX1的總體布局和燃油車很像，即使是新手使用起來也不會覺得不適應。黑灰拼接格子座椅令內飾有不錯的精致感，在用料方面定位低端的EX1恐怕要令你失望了，大面積的硬塑料毫無高級感。不過全系標配中控大屏還是值得一贊的。
受限于尺寸，東風EX1的后排空間并不理想。如果后排乘坐兩名成年男子的話，怕是會令人叫苦不迭。前排頭部空間和腿部空間只能用剛好夠用去形容，東風EX1比較適合兩人代步，如果你經常有滿載需求的話，東風EX1不會是最好的選擇。
在動力上，EX1采用了單電機驅動。車輛最大馬力只有45匹，最大扭矩只有125牛米，純電續航里程為301公里。EX1支持快充，若你使用快充的話只需要30分鐘EX1就能把電充滿。EX1售價在4.57-8.17萬元，實話實說這個價位EX1并沒有太大競爭力。畢竟這樣的售價完全能買到更好的國產車。
開起來后，動力不足的問題其實非常明顯，即使是擅長低扭爆發的電動機此時也“無能為力”。相比起同級別的奇瑞小螞蟻來說，東風EX1的表現比較差。比較欣慰的是，東風EX1的出力特性比較平順，油門比例感比較好，日常開起來還是比較輕松愜意的。
東風EX1為什么這么便宜？較低的車型定位注定了東風EX1價格不會太高，低配4萬元能買到一臺能遮風擋雨還能合法上路的小車性價比還是OK的。只是除了代步之外，你不要指望它能給你更多的體驗。
新車解析：東風風神EX1
東風汽車旗下新能源車型東風風神EX1在2019年9月亮相于成都車展，補貼后預售價7-8萬元。
外觀方面，新車前臉風格簡約，鍍鉻的銀色飾條從左右兩側的頭燈中延伸出來，并串聯起東風品牌的LOGO。前大燈內部采用藍色涂裝，彰顯了新能源車型的身份。下霧燈區域兩個不規則形狀的裝飾板拓寬了車頭的視覺效果。新車整體車身顯得比較緊湊，B柱、輪眉和車門防擦條都進行了熏黑處理。車尾采用了向外凸出的后尾燈造型，并且在車尾中間鑲嵌英文品牌LOGO，下方銀黑相間的后包圍也提升了整車了運動氣息。車身尺寸方面，其長寬高為3732/1579/1515mm，軸距為2423mm。
內飾方面，新車配備了旋鈕式換擋機構、機械手剎和手動空調。座椅采用織物+仿皮拼接座椅，主、副駕座椅均為手動調節，采用2+2的座椅布局，后排中央位置沒有配備頭枕和安全帶。另外，后排座椅支持整體放倒擴展后備廂的空間。
動力方面，此前申報信息顯示新車將搭載一臺最大功率33kW的電機，NEDC綜合續航里程為271km。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
東風ex1新能源汽車圖片的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于東風ex1新能源汽車圖片內飾、東風ex1新能源汽車圖片的信息別忘了在本站進行查找喔。
