新能源汽車ptc加熱器的作用（新能源車上ptc）

今天給各位分享新能源汽車ptc加熱器的作用的知識，其中也會對新能源車上ptc進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、PTC的使用壽命有多長？
• 2、新能源汽車ptc按鈕是干什么的
• 3、新能源汽車ptc玻璃可以工作別的不工作
• 4、車上的ptc是什么意思？
• 5、新能源汽車的ptc是什么意思
• 6、新能源汽車電池加熱器有什么作用

PTC的使用壽命有多長？

PTC的使用壽命是比較長的，可以達到數十年，而且加熱效果佳，因此PTC加熱器應用范圍特別廣泛，吹風筒、電熱棒、咖啡壺、空調、掛燙機等都能看到PTC的影子，尤其是新能源汽車上目前暫時沒有更好的替代品。PTC加熱器在新能源汽車上的作用是，給冷卻水加熱，給電池升溫，給空調制熱，而正揚電子PTC加熱器就能實現以上功能。

新能源汽車ptc按鈕是干什么的

汽車ptc按鈕是純電動汽車直流PTC加熱器開關的意思。PTC是一種陶瓷加熱器，電動汽車PTC水暖加熱器是利用電能加熱防凍液，沿襲燃油汽車的制熱系統，解決除霜和車廂取暖、電池保溫等一系列問題。ptc在空調里是輔助電加熱，ptc是電動車上的暖風空調，是一種加熱器，用于冬天取暖。

溫度PTC能用在車子在低溫情況下啟動的一種陶瓷加熱器元件，可以分為支管式和平盤式不同結構型式，會使所產生的熱效率得到充分利用，結構簡單、體積小、安裝方便。

溫度PTC熱敏電阻元件具有自動控制恒溫加熱特性，在控制溫度時是工作在無觸點動作狀態。一般是直接固定在汽化室的室壁內壁上直接對汽化室里面的汽油加熱，讓溫度快速變高，進而提升了燃料燃燒氣化的效果，不僅有助于車子在低溫下能正常啟動，又能減少車子廢氣帶來的污染，減少了油耗。

ptc發熱空調的特點：

1.發熱迅速鋁片更緊湊，熱效更高。

2.健康環保無膠粘合更健康。

3.超長耐用無氧化，使用壽命長達6000小時。

4.PTC發熱體的熱效率高達99%。

5.升溫迅速、遇風機故障時能自控溫度、使用壽命長。

6.電壓使用范圍寬，可在12V-380V之間根據需要設計。

7.設計方便，可從小功率到大功率任意設計，外形也可按要求設計。

8.不燃燒，安全可靠。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

新能源汽車ptc玻璃可以工作別的不工作

新能源電動汽車上PTC的作用是可以加熱，像空調暖風、玻璃除霧除霜，其熱量就是來源于PTC熱敏電阻，主要的工作原理就是PTC熱敏電阻通電后發熱，鼓風機將車內的空氣循環起來并通過PTC熱敏電阻進行加熱，這樣空調吹出來的風就會是熱的。

由于電動汽車沒有發動機也就沒有熱源，所以就需要安裝PTC熱敏電阻來充當熱源，當PTC通電后可以很快地升溫，并不像傳統燃油車一樣，需要等發動機運轉一段時間后慢慢升溫，也就是說純電車PTC暖風空調的加熱速度更快。但是PTC最大的缺點就是費電，以蔚來ES8為例，車上的兩個PTC的功率總和為9.2千瓦，如果兩個PTC以額定功率進行加熱，那么一個小時就要消耗9.2度電，如果車輛搭載的是一塊70度的動力電池包，那么一個小時就消耗了大約13%的電量，對于一臺純電汽車來說，這樣的耗電量還是比較驚人的。

車上的ptc是什么意思？

車上ptc指的是汽車加熱器，主要用于冬季預熱發動機并供駕駛室取暖。

PTC可用于汽車在低溫情況下啟動的一種陶瓷加熱器元件，可以把它做成支管式和平盤式不同結構型式，這樣做的結果是使PTC所產生的熱效率得到充分利用，這兩種型式的結構簡單、體積小、安裝方便。

一般都是直接固定在汽化室的室壁內壁上，在汽化室內直接對汽化室里面的汽油加熱，使其溫度迅速升高，從而提高了燃料燃燒氣化效果，這既有利于汽車在低溫環境下能正常啟動，又可降低汽車廢氣產生所帶來的污染，并且減少用油量降低油耗。

PTC加熱技術的應用

采用PTC加熱技術，PTC具有很好的自控溫、自恒溫、自節能的特點。PTC熱敏電阻因其具有恒溫發熱、自然壽命長、節能、無明火、安全性能好、發熱量容易控制等。

PTC加熱器產品主要適用于新能源電動汽車空調，汽車空調，家用空調，中央空調，暖風機，干衣機，除濕機，加濕器，凈水器，足浴盆等。

新能源汽車的ptc是什么意思

【太平洋汽車網】新能源汽車的ptc是汽車上的直流ptc加熱器，是一種陶瓷加熱器，也是一種典型具有溫度敏感性的半導體電阻，超過一定的溫度（居里溫度）時，其電阻值隨著溫度的升高呈階躍性的增高，用于汽車空調制熱。

傳統燃油汽車的暖風空調的熱源來自于發動機散發的熱量，但新能源電動車沒有了可以散發大量熱量的發動機，只能找外援。而這外援就是PTC和熱泵。新能源汽車空調PTC制熱與熱泵制熱的區別在于：其中PTC制熱=制造熱，熱泵制熱=搬運熱。

PTC是PositiveTemperatureCoefficient（正溫度系數）的縮寫，泛指正溫度系數很大的半導體材料或元器件。既通過給熱敏電阻通電，使得電阻發熱來提高溫度。PTC在極致情況下，也只能實現100%的能量轉換。耗費1焦耳的能量，最多只能提供1焦耳的熱量。我們日常生活中用到的電燙斗、卷發燙發器等，都是這個原理。但PTC制熱最主要的問題就是耗電，繼而影響電動汽車續航里程。以一個2KW的PTC為例，全功率工作一個小時要消耗掉2kWh電。如果按一輛車行駛百公里耗電15kWh計，2kWh就將損失13公里的續航里程。很多北方車主抱怨電動汽車續航里程縮水太多，部分原因就在于PTC制熱耗電上。再加上冬天寒冷天氣下，動力電池內的物質活性下降，放電效率不高，續航里程也會打折。而熱泵技術則是把熱量從一個地方搬到另外一個地方，比如在新能源汽車上，熱泵制熱就是把熱量從從相對低溫處（車外）搬到相對高溫處（車內）。

1：冷凝器（放熱），

2：節流閥（減壓），

3：低溫處（吸熱），

4：壓縮機（加壓）熱泵工作原理如下：在上圖過程中，低沸點液體（比如空調里的氟利昂）經過節流閥減壓之后蒸發，從較低溫處（比如車外）吸熱，然后經壓縮機將蒸汽壓縮，使溫度升高，在經過冷凝器時放出吸收的熱量而液化后，再回到節流閥處。如此循環工作能不斷地把熱量從溫度較低的地方轉移給溫度較高（需要熱量）的地方。熱泵技術可以使用1焦耳的能量，從更冷地方移動大于1焦耳（甚至2焦耳）的能量，因此在耗電量上要大為節省。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

新能源汽車電池加熱器有什么作用

【太平洋汽車網】新能源汽車電池加熱器可以讓蓄電池在適當的溫度下保證車輛整個系統的正常運行。溫度過低的時候，這些鋰離子就會被凍結，阻礙了自身的運動，使得電池的供電能力大幅度的下降，所以在冬天或者溫度過低的時候，提前給電池進行預熱是很有必要的。

新能源純電動汽車電池組加熱系統主要通過以下兩種方式：預熱加熱，燃油水暖加熱器通過給新能源電動汽車安裝水暖加熱器，通過熱量的傳遞給電池組加熱已達到正常的工作溫度。新能源高壓電加熱器通過給新能電動汽車安裝PTC加熱器，可將熱量傳送給電動汽車電池組，使其預熱，使其處于正常的工作溫度。

新能源純電動汽車電池組加熱系統解決方案在冬天，新能源電動汽車的續航普遍會大大縮水，主要是因為低溫下，電池組的電解液黏度上升，電池包的充放電性能下降所致。

理論上：在零下20攝氏度的環境里，是禁止給鋰電池充電的（會對電池造成損壞）。電動汽車可通過安裝汽車駐車加熱器解決給新能源汽車電池組預熱使其處于正常的工作溫度，來解決新能源電動汽車在冬季低溫環境下續航能力下降，避免低溫充電對電池包的損害。

PTC加熱器PTC加熱器又叫PTC發熱體，采用PTC陶瓷發熱元件與鋁管組成。該類型PTC加熱器有熱阻小、換熱效率高的優點，是一種自動恒溫、省電的電加熱器。突出特點在于性能上，即遇風機故障停轉時，PTC加熱器因得不到充分散熱，其功率會自動急劇下降，此時加熱器的表面溫度維持在居里溫度左右（一般在250°C上下），從而不致產生如電熱管類加熱器的表面“發紅”現象，從而不會引起燙傷，火災等隱患。

它由散熱鋁片、鋁管、導電片、絕緣膜、ptc發熱片、鍍鎳銅電極端子和高溫塑膠電極護套所組成。該產品由于采用壓接式散熱片，提高了其散熱率，并充分考慮到ptc發熱件在工作時的各種熱、電現象，其結合力強，導熱、散熱性能優良，效率高，可靠。該類型PTC加熱器有熱阻小、換熱效率高的優點，是一種自動恒溫、省電的電加熱器。

PTC加熱器原理恒溫加熱PTC熱敏電阻具有恒溫發熱特性，其原理是PTC熱敏電阻加電后自熱升溫使阻值進入躍變區，恒溫加熱PTC熱敏電阻表面溫度將保持恒定值，該溫度只與PTC熱敏電阻的居里溫度和外加電壓有關，而與環境溫度基本無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

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